Consejos para alquilar un coche en la Puglia

A la hora de planear un viaje por la Puglia uno de los mayores quebraderos de cabeza es como moverse por la región.

Primero, porque te plantearás si es necesario o no usar un coche de alquiler.

Si lees nuestros artículos de la Puglia, comprobarás que es totalmente imprescindible.

Una vez decidido que necesitas el coche, hay que ver que compañía elegir dentro del gran abanico de empresas y evitar cometer errores de «novato» que nos pueden salir muy caros.

En esta entrada os vamos a dar respuesta a las dos preguntas y os daremos un montón de consejos para que el viaje a la Puglia sea el que siempre hayáis soñado.

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1. ¿Es necesario alquilar un coche en la Puglia?

La mejor forma de moverse por Puglia es en coche. Con él vais a poder recorrer la región a vuestro aire sin estar sujetos a horarios o disponibilidad de transporte.

Tal vez os puede dar algo de respeto eso de conducir por el sur de Italia, debido a la fama que tienen, pero decir que Puglia es muy tranquilo. Sólo hay que ir con los ojos bien abiertos por si alguno se salta algún cruce, ya que es verdad que conducen muy mal.

Si no os queda otra, el transporte público no es tan mala opción aunque vais a tener que planificar muy bien los traslados y trayectos de los buses y trenes.

Allá donde llegue el tren, es la opción preferible ya que es más económico y cómodo. Tanto Ferrovie del Sud Est como Trenitalia operan en la zona con líneas que conectan las principales localidades y ciudades de Puglia (Alberobello, Lecce, Ostuni, …).

Así pues, salvo que la intención del viaje sea estar principalmente en las principales localidades, es casi obligado disponer de vehículo propio para moverse por la zona.

2. ¿Cómo reservar un coche de alquiler?

Sólo con hacer una breve búsqueda de la palabra «alquiler coche en la Puglia» en Google verás que la oferta de empresas de coches es muy amplia.

Lo malo es que hay que ir una a una para obtener el precio, teniendo que repetir el proceso en cada una de ellas y comparando de forma manual.

Por lo que la opción más cómoda es la de usar algún comparador de coches de alquiler como por ejemplo Discovercars.

Completando un par de campos, tendrás al instante el precio de las mejores compañías del mercado y además, podrás ordenar y filtrar por precio o cualquier característica del vehículo.

Para alquilar el coche se puede hacer sin problema en los aeropuertos de Bari o Brindisi, que cuentan con una gran oferta de compañías.

Nosotros lo alquilamos en Nápoles (ya que veníamos desde allí) con la compañía Sicilybycar. Nos dieron un Lancia Ypsilon pequeñito, perfecto para moverse por la zona.

3. Consejos al reservar un coche de alquiler en la Puglia

Con tanta oferta y puntos a tener en cuenta, es bastante complicado saber que compañía es la que ofrece una mejor calidad/precio.

No lo negamos, decidir que coche alquilar es difícil y ya sabemos el cuidado que hay que tener a la hora de elegir. Porque, ¿quién no ha sufrido o conoce a alguien que haya tenido algún problema con alguna empresa de alquiler?

¿Os suenan lo de los arañazos escondidos?

¿O el cargo extra por disponer del depósito de combustible lleno?

¿O enterarte que hay un límite máximo de kilómetros en una de esas cláusulas que van en un contrato con letras súper pequeñas?

Y así podríamos seguir un buen rato.

Sí, las compañías de alquiler se las «traen» y hay que tener mucho cuidado. Lo decimos nosotros que ya llevamos unas cuantas malas experiencias con compañías serias (no damos nombre por respeto).

No nos equivocamos si decimos que puede ser la decisión más complicada en vuestra planificación del viaje a la Puglia.

Nuestro consejo es que os informéis bien de todos los servicios y condiciones que ofrece la empresa y no solo os fijéis por el precio. Cualquier problema con alguna de estas empresas de alquiler os pueden amargar las vacaciones.

Aquí van una serie de consejos y «trucos» que debéis tener siempre en cuenta a la hora de alquilar un coche en Puglia (o en cualquier otro destino):

3.1. ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

Siempre hay que reservar con la mayor antelación posible.

Es decir, nada mas saquéis los vuelos, intentad buscar ya el coche de alquiler, sobre todo si vais a viajar en temporada alta, que es cuando los precios se disparan conforme la demanda aumenta.

Pensad que las empresas disponen de un stock limitado de vehículos y las últimas unidades casi que la «subastan».

A nosotros nos ha pasado en algunas ocasiones, con una diferencia de precios de más del doble del que vimos en un inicio.

💡Consejo: si tenéis miedo de hacerlo con mucha antelación, recordad que hay empresas que permiten la cancelación gratuita hasta 48 horas de la fecha de recogida.

3.2. ¿Qué opción de seguro contratar?

Para nosotros es el aspecto más importante a considerar.

Lo primero es no confundir el Seguro de Responsabilidad Civil a Terceros (TPL), que ese siempre va a estar incluido por ley, con la odiosa exención de daños por colisión (CDW), una cláusula que aplican por defecto casi todas las empresas de coches de alquiler.

Con la Exención de Daños Por Colisión, en caso de colisión o robo (TP), habrá que abonar como máximo el importe que venga marcado en la franquicia. Y ojo, el importe suele ser de más de 1.000 €.

Además, por defecto tampoco se estaría cubierto en los siguientes casos:

• Daños en el chasis, cristales, parabrisas, espejos, ruedas o cerraduras.
• La asistencia en caso de avería, teniendo que hacer frente a los gastos de taxi y el coste de remolcaje.
• Gastos administrativos o pérdida de ingresos de la compañía en caso de inmovilización del vehículo.

⚠️Importante: salvo que vuestro presupuesto sea muy ajustado, recomendamos encarecidamente que no os quedéis con la opción que venga por defecto.

Pero, ¿cómo nos cubrimos ante estos riesgos?

Tenéis varias opciones:

• Cobertura Total: en los comparadores de coches de alquiler podéis contratar esta cobertura opcional (por un extra al día), cobertura que es ofrecida por el propio comparador (es independiente a la empresa de alquiler). Con ella, estaréis cubiertos antes todos los riesgos anteriores pero teniendo presente de que se trata de un reembolso. Es decir, primero tenemos que hacernos cargo nosotros y luego solicitar el reembolso. Ese es su principal inconveniente, pero con la ventaja de que sale mucho más barato que la siguiente opción.
• Contratar directamente con la compañía de alquiler: esta opción va a ser mucho más cara (a veces más importe que el propio alquiler del vehículo) y normalmente, para estar completamente cubierto, habrá que incurrir en dos gastos extras distintos:
  • Todo Riesgo sin Franquicia
  • Asistencia en viaje

💡Consejo «Pro»: revisar los contratos de vuestras tarjetas de créditos u otras pólizas de seguro. Algunas de ellas incluyen estos riesgos. Otra opción es contratar un Seguro de Viaje que incluya esta cobertura.

⚠️ Importante: las compañías de alquiler suelen pedir depósito/fianza que puede ascender a 1.000 € o más. Por tanto, antes de salir hay informarse bien del importe (normalmente en la letra pequeña del contrato) y asegurarse de disponer de saldo suficiente en la tarjeta de crédito para hacer frente al cargo. Incluso avisar la banco por si fuese necesario ampliar límite (si lo tenemos muy bajo). Decir que no es más que un cargo de bloqueo en la cuenta para que la compañía pueda cubrirse antes los posibles daños. Si contratáis el Seguro de Todo Riesgo directamente con la compañía, no os aplicarán fianza alguna.

En Discovercars puedes filtrar por el importe de depósito/fianza.

3.3. Revisar los daños existentes

Esto es de «primero» de alquiler de coches.

Cuando vayáis a recoger el coche, le pedís a un empleado que os acompañe hasta el coche y delante de él revisáis cada una de las partes del vehículo.

Si veis algún arañazo o desperfecto, foto y que quede constancia del daño preexistente.

Lo dicho, no olvidéis de hacer esto.

Eso sí, si habéis contratado Todo riesgo sin Franquicia, no hace falta que lo hagáis.

3.4. ¿Qué franjas de horas ponemos?

Aquí os damos varios consejos:

• Hora recogida y entrega: las compañías de alquiler suelen cobrar por días completos en lugar de horas por lo que por ejemplo, si ponemos 48 horas o 36 horas, nos cobraran lo mismo, 2 días. Así pues, intentad que la fecha de entrega sea igual o inferior a la de recogida. Ejemplo: recogida 10:00 / Entrega: 9:00. Si ponéis entrega 11:00, os cobrarán un día más.
• Horario de la oficina de alquiler: hay que chequear el horario de la oficina (no todas tienen 24 horas) para cuadrar bien con la hora de entrega y recogida. Si no lo hacéis bien os arriesgáis a pagar por un día extra o que os cobren una tasa adicional.
• Tarifa semanal: si vuestro viaje se acerca mucho a los 7 días, mirad el precio de los 7 días. Muchas compañías suelen aplicar un precio especial semanal, siendo en ocasiones 7 días más barato que 6. Siempre podéis entregar antes el coche (nadie lo impide).

3.5. Evitar suplemento de entrega en otra oficina

Lo normal es que la entrega del vehículo se haga en la misma oficina de recogida pero a veces, por circunstancias del itinerario de viaje, nos interesa devolverlo en otra oficina.

Es importante saber que en estos casos, las compañías nos harán un cargo adicional normalmente bastante importante. Por lo que hay que revisarlo también.

Para saber el suplemento extra, en el primer paso de contratación hay que indicar que no se quiere devolver el coche en el mismo lugar de recogida.

💡Consejo: intentad planear un itinerario circular, siempre que se pueda.

3.6. ¿Qué tipo de coche elegir?

Con tanto clausulado y políticas de alquiler, casi nos olvidamos de lo realmente importante: el tipo de coche a alquilar.

Obviamente, coche con más prestaciones, precio de alquiler más alto.

Y realmente, es una elección bastante personal a la que uno debe contestarse a sí mismo.

En la Puglia, lo más recomendable es alquilar un coche pequeño para que no nos de problemas tanto a la hora de aparcar como de circular por los pueblos

Aquí enumeramos algunos puntos a tener en cuenta:

• Tamaño: las opciones más económicas suelen ser vehículos del estilo la Fiat 500, Opel Corsa, Renault Twingo, … es decir, coches con un maletero bastante pequeño y una potencia bastante limitada. ¿Van a dar la talla? Seguramente. Solo avisamos que en las carreteras de montañas, en las cuestas se pueden quedar bastante «ahogadillos». Si viajáis solo dos personas y con poco equipaje, cumplirá con creces el objetivo. Como ventaja, os permitirá aparcar o meteros con mucha más facilidad en los pueblos pequeños. Si vais con niños pequeños, os aconsejamos un coche de tamaño medio porque seguro que lleváis algo más de equipaje.
• Transmisión manual o automática: lo más común es la transmisión manual, por lo que las opciones automáticas suelen ser más caras. Si estás acostumbrado a conducir con coche manual, alquílalo manual, os saldrá más barato. Si en cambio estás acostumbrado a vehículos automáticos, tendrás que pagar ese extra o «aprender» de nuevo a usar los manuales.
• Tipo motor/combustible:
  • Gasolina o Diesel: son las opciones más económicas.
  • Eléctricos: si buscáis una opción «verde», tenéis que saber que los vehículos eléctricos suelen ser mucho más caros. Así que salvo que vuestra posición sea inamovible, descartad la opción eléctrica (por lo menos a día de hoy). Además, los coches eléctricos tienen otro problema, tenéis que tener bien controladas la estaciones de carga y sinceramente, esto es un quebradero más durante el viaje. Ojalá, pronto, conducir un vehículo eléctrico sea más sencillo y barato que los de gasolina.
  • Otros: es posible encontrar opciones de vehículos propulsados a gas u otras fuentes de energías. Evitadlas a toda costa. No me gustaría quedarme sin combustible en medio de un pueblo de la región sin saber si disponen de ello.

3.7. Política de Cancelación

Antes de reservar, hay que asegurarse si existe posibilidad de cancelación sin coste.

Muchas compañías permiten cancelación hasta 48 horas antes del viaje.

3.8. Conductores jóvenes

No existe una edad mínima única para alquilar un coche en Italia, ya que depende de la compañía de alquiler y del tipo de vehículo. Como norma general, muchas compañías establecen la edad mínima en 21 años, aunque algunas permiten alquilar determinados vehículos desde los 18 o 19 años.

Si tienes menos de 25 años, además, es habitual que tengas que pagar un suplemento por conductor joven y que existan restricciones sobre los vehículos que puedes alquilar. También es frecuente que se exija tener el permiso de conducir desde hace al menos uno o dos años.

Por eso, si eres menor de 25 años, conviene comprobar las condiciones concretas de la compañía antes de reservar y no quedarse únicamente con el precio que aparece inicialmente.

Por lo que siempre hay que verificar las restricciones de edad.

💡Consejo: para ahorrar dinero, intentad siempre que el conductor tenga más de 30 años o en su defecto más de 25 años. Si todos sois menores de esa edad, no tendréis otra que pagar de más.

3.9. Conductores adicionales

Hay que tener muy presente que algunas compañías aplican un cargo por conductor ocasional, contratable en el apartado de «extras».

Salvo que no sea estrictamente necesario, intentaría evitar este cargo extra.

💡Consejo: si es un viaje con muchos kilómetros, tal vez interese declarar a dos conductores por lo que en ese caso, debéis echar números comparando el suplemento extra de las compañías que lo aplican contra el precio del alquiler de las que no aplican cargo.

3.10. Política de combustible

Podéis encontraros con varias opciones:

• LLeno-lleno: es la opción más frecuente. Nos entregarán el vehículo con el depósito lleno y habrá que entregarlo igual.
• Igual-igual: en este caso nos entregarán el vehículo con un determinado importe y habrá que devolverlo con el importe exacto.
• LLeno-vacío: bastante poco común de encontrar. No lo recomendamos ya que la final siempre le estaremos regalando combustible a la empresa.

Nuestro consejo es que elijáis la opción lleno-lleno. Es la más sencilla. Además, cuando vayáis a devolver el vehículo, llenad el depósito en una gasolinera que no esté dentro del aeropuerto ya que suelen tener precios más altos.

⚠️ Importante: hay algunas compañías que pueden aplicar un cargo por la opción lleno-lleno (por el «esfuerzo» de dejaros el depósito lleno), por lo que también hay que revisar la letra pequeña del contrato.

3.11. Kilometraje ilimitado

Es otro aspecto muy importante a atener en cuenta.

Lo normal es que haya un kilometraje ilimitado pero es posible encontrarse alguna opción que nos lo limiten.

La verdad, es que no aconsejamos para nada esta opción, ya que la gracia de alquilar el coche es la de hacer kilómetros y kilómetros.

💡Consejo: si vuestro itinerario no es muy largo, elegid la opción de kilometraje limitado y podéis ahorrar algo de dinero.

3.13. Silla de seguridad para bebés

Para todos aquellos que viajamos con bebés, alquilar un coche requiere de un problema extra: la sillita del bebé y lamentablemente, lo normal es que haya que pagarlo.

Decir que en Italia las leyes sobre este tema son las mismas que en España.

Por tanto, habrá que elegir el tipo de silla:

• Silla de seguridad para bebés (0-13 kg)
• Silla de seguridad para niños (9-18 kg)
• Asiento elevador (15-45 kg)

Normalmente, el cargo extra de cada silla es el mismo, con un importe diario hasta un importe máximo.

💡Consejo: comparad el cargo que nos aplicará la compañía de alquiler de coche con el de la aerolínea si llevamos nuestra propia silla. Así podéis ahorrar un poco. Además, si el niño/a es suficientemente grande y ya utiliza un asiento elevado, podéis comprarlo directamente en un supermercado por un precio más económico.

3.14. Sistema de navegación (GPS)

En el apartado de extras, os encontraréis con los sistemas de navegación, algo bastante imprescindible para poder hacer el viaje sin ningún problema.

Lo malo, es que este «extra» no es precisamente barato con un importe que puede llegar hasta los 80/100 €.

Aunque ya la mayoría de coches tienen sistema de navegación de serie, posiblemente las opciones más económicas no lo tengan o simplemente las compañías no lo instalan para precisamente conseguir ese ingreso extra.

💡Consejo: hoy día, gracias al rooming europeo, podemos navegar con nuestros datos sin coste adicional y por tanto, podemos usar nuestros móviles con Google Maps. Sólo tendréis que sincronizar el móvil con el Bluetooth del vehículo y listo.

4. Consejos para conducir un coche en Puglia

4.1. Permiso de conducción

Si tienes una licencia de conducir expedida en España o en cualquier otro país de la Unión Europea, puedes conducir en Italia con total normalidad. No necesitarás ningún permiso de conducir adicional.

Si tu permiso de conducir ha sido expedido fuera de la Unión Europea, tendrás que comprobar las condiciones concretas que se aplican a tu país. En determinados casos será necesario llevar junto al permiso nacional un Permiso Internacional de Conducción o una traducción oficial al italiano.

Por tanto, si viajáis desde España, con vuestro carnet de conducir español será suficiente.

4.2. ¿Es seguro conducir en el sur de Italia?

En general, conducir por Puglia no debería suponeros ningún problema y es, de hecho, una de las mejores formas de recorrer la región y llegar a lugares donde el transporte público no llega.

Las principales carreteras son cómodas y permiten desplazarse rápidamente entre las diferentes zonas de Puglia. Para los trayectos más largos podemos utilizar autopistas y carreteras principales, mientras que para llegar a muchos pueblos, playas y zonas rurales tendremos que utilizar carreteras secundarias.

Y aquí es donde conviene prestar un poco más de atención.

En las carreteras secundarias de Puglia encontraréis de todo: desde vías perfectamente asfaltadas hasta carreteras más estrechas o con un firme menos cuidado. Además, en algunas zonas rurales las carreteras pueden ser bastante estrechas y estar rodeadas de muros de piedra, olivos o construcciones.

En los pueblos y centros históricos hay que tener todavía más precaución. Muchas calles son estrechas y complicadas para maniobrar, especialmente si lleváis un coche grande.

Como precauciones:

• No tengáis prisa en las carreteras secundarias. Es preferible tardar unos minutos más que conducir con prisas.
• Mucho cuidado al entrar en los centros históricos, ya que muchos cuentan con calles muy estrechas y, sobre todo, ZTL (Zona de Tráfico Limitado).
• Si utilizáis Google Maps, comprobad siempre la ruta antes de entrar en un casco histórico. Que el navegador nos indique una calle no significa que podamos circular por ella.
• En verano hay que prestar especial atención al tráfico, ya que Puglia recibe muchos visitantes y las carreteras cercanas a las playas pueden estar bastante concurridas.
• Por la noche, extremad la precaución en las carreteras secundarias, especialmente en zonas rurales.

En cuanto a la conducción de los italianos, seguramente notaréis que el estilo de conducción puede ser algo más «intenso» que en España, especialmente en las ciudades. Mi consejo es conducir con tranquilidad y no dejarse llevar por el ritmo de otros conductores.

4.3. Algunas normas de circulación

Cada país es un mundo, así que para evitar sustos (y multas), conviene conocer algunas de las reglas específicas de Italia:

• Los límites de velocidad son, con carácter general, de 50 km/h en vías urbanas, 90 km/h en carreteras secundarias, 110 km/h en vías extraurbanas principales y 130 km/h en autopistas. Estos límites pueden reducirse en determinados tramos, por lo que siempre hay que prestar atención a las señales.
• Los conductores que tienen el permiso desde hace menos de tres años tienen límites específicos inferiores en autopistas y vías extraurbanas principales: 100 km/h en autopistas y 90 km/h en vías extraurbanas principales.
• Las luces de posición y de cruce deben utilizarse fuera de los núcleos urbanos. En túneles también es obligatorio utilizar las luces de cruce.
• En los pasos de peatones hay que extremar la precaución y detenerse cuando corresponda para permitir el paso.
• En las rotondas, no deis por hecho que siempre tiene prioridad quien está dentro: en Italia la prioridad corresponde normalmente a quien viene por la derecha, salvo que la señalización indique lo contrario.
• Mucho cuidado con las ZTL (Zona a Traffico Limitato). Son zonas restringidas, habituales en los centros históricos, en las que el acceso está prohibido o limitado durante determinados días y horarios. Las cámaras controlan las matrículas y entrar sin autorización puede acabar en una multa.
• Si vuestro alojamiento está dentro de una ZTL, consultad previamente con el alojamiento cómo comunicar la matrícula y si pueden autorizar vuestro acceso.

👉 Especial atención a las ZTL: este es probablemente uno de los aspectos que más debéis vigilar al conducir por Puglia. Encontraréis zonas de tráfico limitado en ciudades y pueblos como Lecce, Ostuni, Alberobello o Monopoli, entre otros.

Antes de entrar en un casco histórico, lo mejor es dejar el coche en un aparcamiento habilitado y continuar andando.

4.4. Peajes en Puglia

A diferencia de otros países europeos, Italia no utiliza una viñeta para circular por sus autopistas.

La mayoría de las autopistas italianas funcionan mediante un sistema de peaje, cuyo precio depende principalmente del tramo recorrido y del tipo de vehículo. Las autopistas están señalizadas con carteles de color verde.

Si durante vuestro viaje utilizáis una autopista con peaje, normalmente encontraréis un sistema muy sencillo:

1. Al entrar en la autopista, recogéis un ticket.
2. Lo guardáis durante el trayecto.
3. Al salir, introducís el ticket en el peaje.
4. El sistema calcula el importe que debéis pagar.

El pago se puede realizar en efectivo o con tarjeta en las vías habilitadas para ello.

⚠️ Importante: fijaos bien en la señalización de los carriles del peaje. Si no disponéis de un sistema de telepeaje, como Telepass, no entréis en los carriles reservados exclusivamente para estos dispositivos.

En Puglia, además, muchos de los desplazamientos turísticos se pueden realizar por carreteras gratuitas, por lo que no necesariamente vais a pagar muchos peajes durante el viaje.

4.5. Gasolineras

Encontraréis numerosas gasolineras por Puglia, tanto en las principales carreteras como en las proximidades de las ciudades.

Una cosa que conviene tener en cuenta es que en Italia muchas estaciones cuentan con servicio atendido y autoservicio, y el precio puede ser diferente dependiendo de la modalidad que utilicéis.

💡 Consejo: antes de repostar, comprobad el precio indicado en el surtidor y si estáis utilizando el servicio «servito» (atendido) o «self-service».

Las denominaciones que encontraréis habitualmente son:

• Benzina: gasolina
• Diesel: diésel
• GPL: GLP

Si habéis elegido un coche eléctrico, cada vez encontraréis más puntos de recarga, aunque si vais a recorrer zonas rurales de Puglia es recomendable planificar previamente dónde vais a cargar.

4.6. Aparcamiento en Puglia

Este es, probablemente, uno de los aspectos que más quebraderos de cabeza os puede dar durante un viaje por Puglia.

En muchos de los pueblos y ciudades más turísticos, el centro histórico está restringido al tráfico o cuenta con calles muy estrechas. Por eso, lo habitual es dejar el coche en un aparcamiento situado en las proximidades y continuar andando.

Prestad atención al color de las líneas:

• Líneas azules: aparcamiento de pago.
• Líneas blancas: generalmente aparcamiento gratuito, aunque siempre hay que comprobar la señalización.
• Líneas amarillas: plazas reservadas para determinados usuarios.

En algunos lugares encontraréis parquímetros y en otros tendréis que utilizar aplicaciones móviles o adquirir el correspondiente ticket.

En destinos tan turísticos como Alberobello, existen zonas de aparcamiento regulado y determinadas áreas del centro histórico están directamente cerradas al tráfico. El propio Ayuntamiento establece zonas de estacionamiento y recomienda utilizar los aparcamientos habilitados.

💡 Consejo: cuando reservéis alojamiento en Puglia, intentad que tenga aparcamiento incluido o al menos una zona de estacionamiento cercana. Puede parecer un detalle sin importancia al hacer la reserva, pero os aseguro que agradeceréis muchísimo tener un sitio donde dejar el coche al final del día.

Y, sobre todo, no intentéis entrar con el coche hasta el centro histórico de cada pueblo. En muchas ocasiones es mucho más cómodo dejarlo fuera, aparcar y caminar unos minutos.

5. Itinerario de un viaje de una semana por la Puglia

Para terminar y tras analizar todo los puntos que hay que tener en cuenta para alquilar y conducir un coche en la Puglia, os vamos a mostrar un ejemplo de itinerario de 7 días por la región.

Día 1: Traslado a Puglia

Día de llegada que normalmente sería Bari o Nápoles, como fue en nuestro caso.

Si llegáis a Bari, os recomendamos aprovechar el primer día para pasear por esta ciudad.

Día 2: Abbazia de San Vito, Polignano a Mare y Monopoli

Comenzamos la ruta visitando la Abbazia de San Vito donde se encuentra una pequeña playa repleta de barquitas tradicionales, ambiente marinero muy auténtico y una imponente abadía benedictina.

Tras un trayecto de apenas 5 minutos en coche llegamos a una de la paradas imprescindibles de Puglia: Polignano a Mare.

Un pequeño pueblo de casitas blancas y aires marineros suspendido dramáticamente de un acantilado junto con una pequeña cala de aguas turquesas. Sin duda alguna, una de las imágenes más emblemáticas y fotografiadas de Puglia.

Si queréis saber más sobre Polignano a Mare, os lo contamos todo en esta entrada.

Terminamos el día en Monopoli, otro de los pueblos costeros que merecen la pena visitar en Puglia.

Su centro histórico, de origen medieval y dentro de un recinto amurallado, cuenta con un gran número de iglesias y palacetes históricos. No obstante, el punto más famoso y pintoresco de Monopoli es el Porto Vecchio.

Un día completísimo y que solo sería posible disponiendo de un coche de alquiler.

Día 3: Locorotondo y Alberobello

Empezamos el segundo día visitando Locorotondo, un coqueto pueblo emplazado sobre una colina que domina el formidable Valle d’Itria. Es considerado por muchos como uno de los pueblos más bonitos de Italia así que obvio que debe entrar en esta ruta por la región de Puglia en una semana.

Ofrece la típica estampa mediterránea con una amalgama de callejuelas blancas e impolutas y repletas de detalles, algo común en todos los pueblos de la Puglia.

La siguiente parada es Alberobello. Estamos 100% seguro que una de las razones por las que queréis viajar a Puglia. Un pueblo único en el mundo por sus casas blancas y tejados cónicos de piedra.

Normal, y es que la ciudad de los trulli es realmente curiosa y preciosa, hasta el punto de haber sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Si queréis saber más sobre Alberobello, os lo contamos todo en esta entrada.

Día 4: Cisternino y Ostuni

Comenzamos a desplazarnos hacia el sur haciendo una pequeña parada en Cisternino que también cumple con el estereotipo típico de pueblo Pugliese: laberinto de callejuelas, fachadas blancas y muchísimos detalles que decoran el pueblo.

Cisternino es muy pequeño y muchos menos turístico que sus pueblos vecinos, por lo que lo veréis rápido y con un ambiente tranquilo.

La tarde la dejamos para Ostuni, otra de las paradas estrellas del viaje por Puglia.

Ubicado entre un mar de olivos milenarios y el azul del Mediterráneo, la ciudad blanca maravilla ya desde lejos, con las imponentes cúpulas de las iglesias y el blanco impoluto de sus casas. De ahí su apodo, “città bianca”.

Día 5: Otranto

Nos desplazamos hasta Salento para recorrer la franja costera de Otranto, una de las más icónicas y bellas de la región de Puglia, donde los protagonistas son el agua turquesa, las formaciones rocosas y las playas de ensueño.

Se puede hacer en coche perfectamente en un día realizando tantas paradas como nos apetezca: Grotta della Poesía, Torre dell’Ors, Farragioni di Sant’Andrea, …

Para la tarde, la dedicamos a la pequeña localidad de Otranto, conocida como “la Perla de Salento”, cuenta con un precioso casco histórico medieval junto a un mar de azul intenso.

Día 6: Costa del Mar Jónico o Lecce

Seguimos en la península de Salento pero ahora es el turno de la otra franja costera, la del Mar Jónico.

si hace buen tiempo os recomendamos disfrutar de las playas kilométricas de aguas tranquilas y color turquesa caribeño.

Y si le tiempo no acompaña, lo podéis dedicar a visitar Lecce, conocida como la Florencia del Sur al tratarse de una ciudad bellísima con su pomposa y elegante arquitectura.

Día 7: Matera

La última parada de esta ruta ya no pertenece a Puglia, sino a la región de Basilicata, pero sería un crimen no visitar esta ciudad estando tan cerca.

Y es que Matera, con más de 10.000 años, es una de las tres ciudades más antiguas del planeta.

Su casco histórico, ubicado en un perfil irregular, está repleto de calles estrechas, cuestas, escaleras, iglesias rupestres y por supuesto, casas-cueva.

Uno de los lugares más espectaculares que hayamos visitado.

Como podéis ver, esta ruta solo hubiese sido posible si uno dispone de coche de alquiler, por lo que os animamos a que lo reservéis.

Después de recorrer Puglia en coche, para nosotros sigue siendo la mejor manera de conocer la región. No porque no exista transporte público, sino porque el coche permite combinar pueblos, playas, ciudades y rincones más alejados con mucha más libertad.

Esperamos que esta guía os sirva de ayuda.

¡Qué disfrutéis en vuestro viaje a Puglia!